موسسه تحقیقات فنی و مهندسی کشاورزی تحقیقات سامانه‌ها و مکانیزاسیون کشاورزی 3060-6748 25 91 2024 12 21 Studying the Effect of Biodiesel Derived from Non-Edible Bassia Scoparia Seeds on Diesel Engine Emission Indices بررسی تأثیر بیودیزل حاصل از دانۀ غیرخوراکی کوشیا بر شاخص های آلایندگی موتور دیزل 53 70 135668 10.22092/amsr.2026.372709.1535 FA کیومرث دائمی میلانی دانشجوی دکتری گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران. بابک بهشتی دانشیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران. محمد قهدریجانی استادیارگروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران. Journal Article 2026 05 05 In this study, the non-edible oilseed of the <em>Bassia scoparia</em> plant was introduced as a raw material for biodiesel production and the effect of the resulting biodiesel on the emission of pollutants from a diesel engine was investigated. After purification of <em>Bassia scoparia</em> seeds, oil extraction was performed. In order to investigate the emission of pollutants, an air-cooled single-cylinder engine was used. Emission tests were conducted to determine the effects of engine speed, load, and fuel composition on carbon monoxide, carbon dioxide, unburned hydrocarbons, and NOX using an exhaust gas measurement system. The experiments were conducted at three engine speed levels (1800, 2100 and 2400 rpm), five load levels (0, 25, 50, 75 and 100 percent) and five different biodiesel ratios (B0, B5, B10, B15 and B20). 25 percent load was chosen as a stable and conventional operating condition in the low-load region to allow for the evaluation of the independent effect of engine speed on pollutants. In order to investigate the effect of independent variables on dependent variables, analysis of variance with a completely randomized experimental design was used. The findings of this study showed that engine operation at a constant load of 25 percent and a rotational speed of 2100 rpm, when using a blend containing 15 percent biodiesel, significantly improved the emission indices. Under the same conditions, the highest reduction in carbon monoxide was 17.65% compared to pure diesel. Also, the highest reduction in unburned hydrocarbons was 63.35% and the highest drop in nitrogen oxides was 35% for the same mixing ratio. <strong>در</strong><strong> این پژوهش دانۀ روغنی غیرخوراکی گیاه کوشیا به عنوان مادۀ اولیه برای تولید بیودیزل معرفی و تأثیر بیودیزل حاصل بر انتشار آلاینده­های یک موتور دیزل بررسی شد. پس از خالص‌سازی دانه­های کوشیا، روغن استخراج شد. به منظور بررسی میزان انتشار آلاینده­ها، از یک موتور تک سیلندر خنک‌‌شونده با هوا استفاده شد. آزمایش‌های آلایندگی به منظور تأثیر سرعت دورانی موتور، بار و ترکیب سوخت بر گازهای مونوکسید کربن، دی‌اکسیدکربن، هیدروکربن­های نسوخته و ناکس توسط یک سامانه اندازه­گیری میزان گازهای خروجی اگزوز به ­اجرا درآمد. آزمایش‌ها در سه سطح سرعت دورانی (1800، 2100 و 2400 دور در دقیقه)، پنج سطح بار (صفر، 25، 50، 75 و 100 درصد) و پنج نسبت مختلف بیودیزل (</strong><strong>B0</strong><strong>، </strong><strong>B5</strong><strong>، </strong><strong>B10</strong><strong>، </strong><strong>B15</strong><strong> و </strong><strong>B20</strong><strong>) برنامه­ریزی شدند. بار ۲۵ درصد به ‌عنوان شرایط عملیاتی پایدار و متعارف در ناحیۀ کم‌بار انتخاب شد تا امکان ارزیابی اثر مستقل دور موتور بر آلاینده‌ها فراهم شود. به منظور بررسی تأثیر متغیرهای مستقل بر متغیرهای وابسته، از تحلیل واریانس با طرح آزمایشی کاملاً تصادفی استفاده شد. یافته‌های این پژوهش نشان داد که کارکرد موتور در شرایط بار ثابت ۲۵ درصد و سرعت دورانی ۲۱۰۰ دور بر دقیقه، هنگام استفاده از مخلوط حاوی ۱۵ درصد بیودیزل، به ‌طور چشمگیری موجب بهبود شاخص‌های آلایندگی می‌شود. در همین شرایط، بیشترین کاهش مونوکسیدکربن به میزان 65/17 درصد نسبت به گازوئیل خالص به دست آمد. بیشترین کاهش هیدروکربن‌های نسوخته معادل 35/63 درصد و بیشترین افت اکسیدهای نیتروژن برابر با ۳۵ درصد برای همین نسبت اختلاط مشاهده شد</strong><strong>.</strong> https://amsr.areeo.ac.ir/article_135668_6babfb2f0114a33ab89da9564af8f856.pdf